Alstom
In der Stendaler Niederlassung des Bahnkonzerns Alstom erfinden Experten gerade die gute alte Rangierlok neu. In Betrieb befindliche Loks werden vom Dieselantrieb auf die emissionsfreie Verbrennung von Wasserstoff umgerüstet. Bei einer Restnutzungsdauer von etwa 20 Jahren können so bis zu 3.000 Tonnen CO2 pro Lok eingespart werden. Alstom-Standortleiter Jörg Neubauer sieht in Deutschland ein Potenzial von bis zu 1.000 umzurüstenden Rangierlokomotiven.